小米造车业务新进展:团队人数已超1800人

盖世汽车 徐珊珊 2022-11-24

久违的小米造车进展,随着第三季度财报发布又有了新消息。

财报显示,小米第三季度对包括汽车在内的创新业务投入费用高达8.29亿元,占总研发支出的20%。据悉,这也是本季研发费用增长的一个重要原因。 

小米造车业务新进展:团队人数已超1800人

小米集团总裁王翔在财报电话会议上表示,今年前三个季度小米在造车业务上的总投入为18.6亿元。同时据小米集团副总裁、CFO林世伟称,随着发布日期逐渐临近,小米对汽车业务的投入将会继续增加。目前,小米造车团队规模已达1800人,接下来将持续加大资本支出与员工投资。

逐季递增的研发投入,将来未来的2024年,小米在造车这条路上似乎已经胸有成竹。几个月前,雷军在推特上发文表示,特斯拉比小米早十多年进入电动汽车行业,因而有人认为小米已经错过了进场的最佳时间。但事实上,比赛才刚刚开始,小米仍然有很多机会。

10月底,雷军发布了最新一条与汽车有关的微博。他称,自己最近刚看完本田创始人本田宗一郎的著作《梦想力》。作为一枚不折不扣的技术狂人,本田宗一郎的人生经历堪称是一部逆袭史。

而在这篇读书笔记里,雷军也从本田宗一郎萌生出“造一辆车”的想法,写到后者成为汽车修理工、成立修理厂、从头创业造自行车、造四轮汽车……最后成立本田公司。与之前分享车模和读物不同,雷军此次似乎更倾向于传递一种叫做“梦想力”的东西。

雷军称,“梦想像一粒种子,一旦生根发芽,就会迸发出不可思议的力量。”实际上在8月举办的小米秋季新品发布会上,雷军首度公开自己的创业故事,并将自己多年来的思考与经验写进《小米创业思考》一书中。而今53岁的雷军,还没有停下创业的脚步。

按照小米设定的目标,到2024年跻身自动驾驶行业第一阵营来看,随着自动驾驶市场投资回归理性,小米显然需得交出一份更好的答案。

《智能网联汽车产业分析月刊》

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