无方向盘 大众ID.系列将推中大型电动车

网易汽车

在大众的ID.系列中,除了已经我们熟悉的ID.3、ID.4、ID.5、ID.6之外,还有几乎忘记的ID.VIZZION和ID.SPACE VIZZION车型,前者为大型电动车,后者为中型电动车。据悉,两款车型将会于2023年在德国生产。

无方向盘 大众ID.系列将推中大型电动车

ID.VIZZION

ID.VIZZION

大众ID.VIZZION首发于2018年,此前有消息称它将取代大众帕萨特的地位。

从此前公布的消息来看,新车将会是ID.系列的首款无人驾驶汽车,汽车内部设有四个座位,没有踏板、方向盘和供乘员使用的车载娱乐系统,但可通过声控和手势控制车辆“大脑”,车窗综合了显示屏的功能,并配合增强现实技术来工作。

无方向盘 大众ID.系列将推中大型电动车

动力方面,新车的最大输出功率约为295马力,最高时速可达180公里/小时,配合容量为111千瓦时的锂离子电池组,续航里程约为665公里,还具备再生制动能力。

ID.SPACE VIZZION

大众ID.SPACE VIZZION则首发于2019年洛杉矶车展,从其4960/1900/1530mm的长宽高和2970mm的轴距来看,新车将是一款中型电动车。

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和ID.系列的其他车型一样,新车基于MEB平台打造,而且作为ID.家族的旅行版车型,它不光有着实用性较强的空间,同时也有着0.24的低风阻系数。

无方向盘 大众ID.系列将推中大型电动车

无方向盘 大众ID.系列将推中大型电动车

内饰方面,该车也采用了与ID.3等车型类似的简约设计,大量横向线条拉宽了车内的视觉宽度,中控台显得十分纤薄。同时,新车的内饰使用的是被称为AppleSkin的环保材料来替代皮革。

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根据资料显示,大众ID. SPACE VIZZION电池组总容量为82kWh,其中可用容量为77kWh,该车在WLTP工况下的续航里程大概为367英里(约560公里);同时在150kW直流充电模式下,该车可在30分钟内将电量从0%充至80%。

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动力部分,该车后桥将搭载一台最大功率279马力,峰值扭矩550牛·米的电机;前桥配备最大功率102马力,峰值扭矩150牛·米的电机;系统综合功率340马力。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202105/11I70253955C501.shtml

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